Çavkanî: Kovara elektronîkî ya China Ocean Shipping, 6ê Adarê, 2023.
Tevî kêmbûna daxwazê û daketina rêjeyên barhilgir, danûstandinên kirêkirina keştiyên konteyneran hîn jî di bazara kirêkirina keştiyên konteyneran de berdewam dikin, ku ji hêla qebareya fermanan ve gihîştiye asteke dîrokî ya herî bilind.
Rêjeyên kirêkirinê yên niha ji yên herî bilind pir kêmtir in. Di asta herî bilind de, kirêyek sê-mehî ji bo keştiyek konteynerê ya piçûk dikare heya 200,000 dolar rojane be, lê kirêya keştiyek navîn dikare di pênc salan de bigihîje 60,000 dolar rojane. Lêbelê, ew roj çûn û ne mimkûn e ku vegerin.
George Youroukos, CEOyê Global Ship Lease (GSL), vê dawiyê diyar kir ku "daxwaza kirêkirinê winda nebûye, heta ku daxwaz berdewam bike, karsaziya kirêkirina keştiyan jî dê berdewam bike."
Moritz Furhmann, CFO yê MPC Containers, bawer dike ku "rêjeyên kirêkirinê li jor navînîyên dîrokî sabît mane."
Înîya borî, Endeksa Harpex, ku rêjeyên kirêkirinê ji bo cûreyên cûda yên keştiyan dipîve, ji asta xwe ya dîrokî ya Adara 2022an %77 daket û gihîşt 1059 xalan. Lêbelê, rêjeya daketinê ya îsal hêdî bûye, û endeks di hefteyên dawî de sabît bûye, hîn jî ji nirxa berî pandemiya 2019an a di Sibatê de du qat zêdetir e.
Li gorî raporên dawî yên Alphaliner, piştî bidawîbûna Sersala Çînî, daxwaza kirêkirina keştiyên konteyneran zêde bûye, û kapasîteya kirêkirinê ya berdest li piraniya bazarên keştiyan ên parçekirî hîn jî kêm e, ev yek nîşan dide ku rêjeyên kirêkirinê dê di hefteyên pêş de zêde bibin.
Keştiyên konteynerê yên navîn û piçûk bêtir populer in.
Ji ber ku, di dema herî baş a bazarê de, hema hema hemî keştîyên mezin peymanên kirêkirinê yên pir-salî îmze kirin ku hîn neqediyane. Wekî din, hin keştîyên mezin ên ku divê îsal werin nûkirin, par peymanên kirêkirina xwe dirêj kirine.
Guhertineke din a girîng ew e ku demên kirêkirinê bi girîngî hatine kurtkirin. Ji Cotmeha sala borî ve, GSL çar keştîyên xwe bi navînî deh mehan kirê kiriye.
Li gorî brokerê keştiyan Braemar, vê mehê, MSC keştiya Hansa Europe ya 3469 TEU ji bo 2-4 mehan bi bihayê 17,400 dolarî rojane, û keştiya Atlantic West ya 1355 TEU ji bo 5-7 mehan bi bihayê 13,000 dolarî rojane kirê kiriye. Hapag-Lloyd keştiya Maira ya 2506 TEU ji bo 4-7 mehan bi bihayê 17,750 dolarî rojane kirê kiriye. CMA CGM vê dawiyê çar keştiy kirê kiriye: keştiya Hope Island ya 3434 TEU ji bo 8-10 mehan bi bihayê 17,250 dolarî rojane; keştiya Atlantic Discoverer ya 2754 TEU ji bo 10-12 mehan bi bihayê 17,000 dolarî rojane; keştiya Sheng An ya 17891 TEU ji bo 6-8 mehan bi bihayê 14,500 dolarî rojane; û keştiya 1355 TEU Atlantic West ji bo 5-7 mehan bi rêjeya 13,000 dolarî di rojê de.
Rîsk ji bo şîrketên kirêkirinê zêde dibin
Ji bo şîrketên kirêkirina keştiyan, hejmarên siparîşên rekordşikên bûne cihê fikaran. Her çend piraniya keştiyên van şîrketan îsal hatine kirêkirin jî, piştî wê dê çi bibe?
Ji ber ku şîrketên barkêşiyê keştiyên nû û sotemeniyê kêmtir ji tersaneyan werdigirin, dibe ku ew peymanên kirêkirinê yên li ser keştiyên kevin dema ku ew biqedin nû nekin. Ger kirêder nikaribin kirêgirên nû bibînin an jî nikaribin ji kirê qezenc bikin, ew ê bi bêkarbûna keştiyan re rû bi rû bimînin an jî dibe ku di dawiyê de hilbijêrin ku wan ji kar derxînin.
MPC û GSL herdu jî tekez dikin ku qebareya bilind a fermanan û bandora potansiyel li ser kirêderên keştiyan bi rastî tenê zextê li ser celebên keştiyên mezintir dike. CEOyê MPC Constantin Baack got ku piraniya pirtûka fermanan ji bo keştiyên mezintir e, û her ku celebê keştiyê piçûktir be, qebareya fermanan jî kêmtir dibe.
Baack her wiha destnîşan kir ku fermanên dawî keştiyên du-sotemenî tercîh dikin ku dikarin LNG an metanol bikar bînin, ku ji bo keştiyên mezintir guncaw in. Ji bo keştiyên piçûktir ên ku di bazirganiya herêmî de dixebitin, binesaziya sotemeniya LNG û metanolê têrê nake.
Rapora herî dawî ya Alphaliner diyar dike ku %92ê konteynerên nû yên ku îsal hatine siparîşkirin, keştiyên amade yên ji bo sotemeniya LNG an metanolê ne, ku ev rêje ji %86ê sala borî zêdetir e.
Listerê GSLê destnîşan kir ku kapasîteya keştîyên konteynerê yên ku hatine siparîşkirin %29ê kapasîteya heyî temsîl dike, lê ji bo keştîyên ji 10,000 TEUyî zêdetir, ev rêje %52 e, lê ji bo keştîyên biçûktir, tenê %14 e. Tê payîn ku rêjeya avêtina keştiyan îsal zêde bibe, ku di encamê de mezinbûna kapasîteya rastîn kêm be.
Dema weşandinê: 24ê Adarê, 2023