Di demên dawî de, pargîdaniya me veguhestina deryayî ya barkêşiyek taybet ji Şanghayê bo Dubayê bi serkeftî temam kir - beşek ji kêleka keştîyê ya 22 metre dirêj.perçekirina girseyîkeştî. Her çend giraniya barê tenê 5 ton bû û qûtra wê tenê 1.5 metre bû jî, dirêjahiya wê ya bêhempa û tevliheviya avahîsaziyê ji bo hilgirtin û rakirinê dijwariyek bêhempa pêşkêş kir.
Berevajî barên kevneşopî, ev barkirin xwedî beşek navîn a nerm bû ku rakirina standard a yek-xalî ne mumkin dikir. Tîma me ya endezyariyê, bi zanîna xetera deformasyonê û hewcedariya bi rastbûna mutleq, belavkirina stresê ya bar bi baldarî nirxand û çareseriyek rakirina pir-xalî ya xwerû sêwirand. Vê rêbazê belavkirina giraniya hevseng, stresa xwarbûnê kêm kir, û ewlehiya hem bar û hem jî ekîbê di dema operasyonên barkirin û dakêşanê de garantî kir.
Proje bi karanîna keştiyek barkêş a şikestî hate bicîhanîn, ku ji ber şiyana wê ya adapteyî di hilgirtina barên mezin de ku nikarin bikevin konteynerên standard hate hilbijartin. Tevî giraniya nisbeten sivik a bar, dirêjahiya 22 metreyî plansaziyek, hevrêzkirin û demjimêrek rast hewce dikir - ji sêwirana hilanînê bigire heya rêbazên ewlekirina li ser dekê. Tîma operasyonên me bi ekîba keştiyê û stevedorên bendergehê re ji nêz ve xebitî da ku piştrast bike ku her gav li gorî standardên herî bilind ên ewlehî û rastbûnê ye.
Di tevahiya pêvajoyê de, pisporên lojîstîkê yên me xalên bihêz ên sereke yên pargîdaniya me nîşan dan: pisporiya teknîkî, baldariya li ser hûrguliyan, û pabendbûna bi radestkirina ewle. Her xala rakirinê, goşeya şalterê, û tîrêja belavker berî pêkanînê hate hesabkirin û verastkirin. Pêvajoya barkirinê di wextê rast de hate şopandin da ku piştrast bibe ku bar di dema tevger û danînê de sabît dimîne.
Ev barkirina serketî careke din şiyana me ya ji bo birêvebirina barên dirêj û ne-standard bi rastbûn û pêbaweriya profesyonel nîşan dide. Çi makîneyên giran, pêkhateyên avahîsaziyê, an barên projeyê bin, tîma me çareseriyên lojîstîkî yên seranserî peyda dike - plansaziya teknîkî, hevrêzkirina keştiyan û çavdêriya li cîhê bûyerê vedihewîne.
Li ajansa şandinê ya OOGPLUS, em bawer dikin ku her proje, bêyî ku mezinahiya wê çi be, heman asta lênêrîna endezyariyê û jêhatîbûna operasyonel heq dike. Şîyana me ya adaptekirina taybetmendiyên barhilgir ên tevlihev û dîtina çareseriyên nûjen ew e ku me di warê lojîstîka projeyan û barhilgiriyê de ji yên din cuda dike.
Ji Şanghayê heta Dubayê, ev barkirin wekî şahidiyek din a pabendbûna me ya ji bo veguhastina deryayî ya ewledar, bikêrhatî û jîr e - ne tenê bar, lê di heman demê de baweriyê jî radest dike.
Dema şandinê: Mijdar-05-2025