Dengên jiBreakbulk Ewropa 2025berdewam bikin ku rêça stratejîk a sektora kargoya projeyên cîhanî şekil bidin dema ku em ber bi sala 2026an ve diçin. Pêşangeha Rotterdamê ya par wekî xalek çavdêriyê ya girîng xizmet kir, ku nîşan da ku serdema "veguhestina hêsan" ji bo barên mezin bi fermî bi dawî bûye. Ji boŞîrketên Lojîstîkê yên Navneteweyî yên Çînî, bal ji tenê dabînkirina kapasîteya keştiyan ber bi pêşkêşkirina şêwirmendiya endezyariyê ya asta bilind û şefafiyeta dîjîtal ve çûye. Her ku projeyên binesaziya enerjiyê - nemaze santralên bayê yên deryayî û yekîneyên hêza modular - digihîjin hejmarên rekord, pîşesazî şahidiya ji nû ve kalîbrasyonê dike ka çawa hebûnên giran ji navendên hilberînê yên Çînî ber bi cihên cîhanî ve diçin.
Ji Dabînkirina Amûrên Elektrîkê heta Lojîstîka Bi Rêberiya Endezyariyê
Trendeke diyarker ku ji civîna bilind a 2025an vir ve tê dîtin, entegrekirina endezyariya teknîkî di çerxa jiyana lojîstîkê de ye. Pêşkêşkirina rezervasyonek standard êdî bes nîne; divê dabînker êdî wekî hevkarên teknîkî tevbigerin. Ev guhertin bi taybetî di desteserkirina tiştên ne-standard de wekî veguherînerên hêzê yên 42 tonî an jî plakayên pola yên ku firehiya wan ji 5,7 metreyan derbas dibe de diyar e.
Mînakî, pisporên nûjen ên wekîOOGPLUSji rola barkêşekî kevneşopî derketiye. Ew niha karûbarên berfireh pêşkêş dikin.Çareseriyên Lojîstîkê yên Navneteweyî yên Yek-Rawestîku nexşeyên barkirina CAD-ê yên berfireh û hesabên Navenda Giraniyê (CoG) berî ku bar ji kargehê derkeve jî vedihewîne. Bi simulasyona plana hilanînê ji bo konteynerên Flat Rack an Open Top, ev dabînker rîskên fîzîkî di dema rêwîtiya transokyanûsî de kêm dikin. Ev nêzîkatiya "Endezyariya Pêşîn" bersivek rasterast e ji bo daxwazên sofîstîke yên ku di pêşangehên cîhanî yên vê dawiyê de têne dîtin, ku ewlehî û rastbûn diravên sereke yên baweriyê ne.
Bilindbûna Zincîrên Dabînkirinê yên Berxwedêr û Zelal
Neguhêrbarîya rêyên bazirganîya cîhanî di salên dawî de "Pêşbînîkirin" kiriye kelûpela herî zêde tê xwestin di bazara barkêşiya projeyan de. Nîqaşên li Breakbulk Europe destnîşan kirin ku şefafîyeta dîjîtal êdî ne luks e, lê pêdiviyeke peymanî ye. Fîrmayên lojîstîkê yên Çînî bi veberhênana li teknolojiya xwedîtiyê ji bo pêşkêşkirina dîtina serî heta binî, pêşengîya vê guhertinê dikin.
Ev meyl bi pejirandina platformên şopandina demrast û belgekirina dîjîtal tê nîşandan. Şîrketên pêşeng ên wekî OOGPLUS tora xwe ya gerdûnî - ku zêdetirî 100 welatan vedihewîne - bikar tînin da ku piştrast bikin ku beşdar gihîştina daneyên lojîstîkî yên dîtbarî hene. Çi bar bi hewa, derya, an treylerên bejayî yên taybetî veguhezîne, şiyana hêsankirina daneyên tevlihev ezmûna xerîdar zêde dike. Ev gihîştina dîjîtal dihêle ku dabînkerên Çînî ne tenê li ser bihayê, lê di heman demê de li ser pêbaweriya çarçoveyên rêveberiya rîska xwe jî pêşbaziyê bikin.
Dekarbonîzasyon û Zêdebûna Lojîstîkê ya Enerjiya Kesk
Veguhestina enerjiyê ajokera herî girîng a qebareyê ye ji bo bazara barkêşiya projeya 2026an. Pîvana mezin a pêkhateyan - wekî pelên turbîna bayê 120 metre û platformên sondajê yên giran - pêdivî bi dabînkerek heye ku dikare birêve bibe.Barkêşiya Giran a Breakbulkpêdiviyên sektora enerjiya nûjenkirî.
Dema ku rewşa heyî tê analîzkirin, şîrketên Çînî ji ber şiyana wan a birêvebirina tevahiya zincîra pir-modal ji bo projeyên enerjiya kesk her ku diçe têne hilbijartin. Bi hevrêzkirina bi hevkarên NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) û WCA (World Cargo Alliance), şîrketên mîna OOGPLUS radestkirina bênavber ji derî bi derî peyda dikin. Ev tê de rêveçûna "mîla dawîn" ber bi deverên projeyên dûr ve ye ku dibe ku binesaziya wan sînordar be. Trend eşkere ye: dabînkerên Çînî yên herî serketî di sala 2026an de ew in ku dikarin pira di navbera hilberîna pîşesaziya giran û hewcedariyên veguhastina taybetî yên sektora enerjiya cîhanî de çêbikin.
Globalîzasyona Stratejîk û Entegrasyona Yek-Rawestî
Di dawiyê de, meyla ber bi entegrasyona "Yek-Rawestgeh" gihîştiye astek nû ya gihîştinê. Barkêş êdî naxwazin ji bo depokirinê, gumrikê û lêkolînên rêyan gelek firoşkaran birêve bibin. Tercîh ber bi xalek yekane ya berpirsiyariyê ve çûye.
Pisporên pêşeng ên Çînî bi berfirehkirina portfoliyoyên karûbarên xwe bersiv dane da ku her tiştî, ji pakkirin û kelepçekirina pîşesaziyê bigire heya rêveberiya projeyan û belavkirinê, vedihewîne. Ev modela yekgirtî, ku ji hêla marqeyên dînamîk ên wekî OOGPLUS ve tê piştgirî kirin, piştrast dike ku çareseriyên pispor ji bo barên mezin û giran di bin yek sîwanê de têne rêve kirin.Ev navendkirinîhtîmala xeletiyên ragihandinê kêm dike û piştrast dike ku standardên hişk ên ku ji bo barkêşiya OOG (Out of Gauge) hewce ne di tevahiya rêwîtiyê de têne parastin.
Pîvanên Nû yên Serketinê
Trendên ku li Breakbulk Europe hatine analîzkirin nîşan didin ku şîrketên lojîstîkê yên navneteweyî yên Çînî êdî ne tenê şopînerên standardên gerdûnî ne; ew wan destnîşan dikin. Bi hevberkirina Teknolojî û Nûjeniyê bi pisporiya kûr di endezyariya barkirina giran de, şîrketên mîna OOGPLUS aramiya pêwîst ji bo projeyên pîşesaziyê yên herî ambicioz ên cîhanê peyda dikin. Dema ku em li pêşerojê dinêrin, hevkariya di navbera rastbûna teknîkî ya Çînî û torên lojîstîkê yên gerdûnî de dê kevirê bingehîn ê serkeftinê ji bo sektorên enerjî û binesaziyê bimîne.
Ji bo bêtir agahdarî li ser barkirina projeyên pêşkeftî û çareseriyên barkirina OOG, ji kerema xwe serdana malpera fermî bikin:https://www.oogplus.com/.
Dema şandinê: 11ê Sibatê, 2026