Lojîstîka navneteweyî di sala 2026an de ji her demê bêtir asta sofîstîkebûna teknîkî dixwaze. Her ku projeyên binesaziyê yên gerdûnî di pîvanê de mezin dibin, barkirina barên Out of Gauge (OOG) ji pêdiviyek nişî veguheriye pêdiviyek pîşesaziyê ya sereke. Bi pênaseyê, barkirina OOG behsa barkirinê dike ku ji pîvanên standard ên konteynirek barkirinê ya tîpîk a 20 ling an 40 lingî derbas dibe. Ev bi gelemperî tiştên ku pir dirêj, pir fireh, an pir giran in ku di hundurê kamyonek hişk a girtî de cih bigirin vedihewîne. Gerandina van tevliheviyan hewceyê pisporek taybetî ye.Pêşkêşvanê Veguhestina Kargoyê ya Derveyî Pîvanê Çînêku hevgirtina endezyariyê û qanûna deryayî fam dike. Di rewşa aborî ya heyî de, hilbijartina hevparek bê ezmûn pir caran dibe sedema nakokiyên qanûnî yên giran, cezayên qerebalixiya benderan, an zirara karesatbar a barhilgir. Ji ber vê yekê, divê beşdarên eleqedar dabînkerên potansiyel li gorî pîvanên teknîkî û operasyonel ên taybetî binirxînin.
Veguhestina makîneyên mezin, wek tankên mezin ên boylerê an ekskavatorên pîşesaziyê, xetereyan dihewîne ku veguhestina barhilgir a standard nikare wan kêm bike. Ji ber vê yekê, rêbernameyek berfireh ji bo pargîdaniyên ku dixwazin zincîra dabînkirina xwe ewle bikin girîng e.
Pîvanên 1: Jêhatîbûna Teknîkî bi Amûrên Taybet re
Pêşkêşvanekî jêhatî divê serweriya xwe ya mutleq li ser alavên konteynerên taybet nîşan bide. Amûrên herî gelemperî ji bo barkirinên OOG konteynerên Open Top (OT) û Flat Rack (FR) ne. Konteynerên Open Top xwedî tarpaulînek rakirinê ne banek zexm in, ev yek jî ji bo barên ku barkirina kranê ji jor ve hewce dike îdeal dike. Berevajî vê, Flat Rack ji erdekî xurtkirî bi dîwarên dawiyê lê bê panelên alî an ban pêk tê. Ev dihêle ku tiştên ku ji firehî û bilindahiya standard derbas dibin werin barkirin.
Hilbijartina di navbera FR-ya 20 lingî û FR-ya 40 lingî de bi pîvanên rast ve girêdayî ye. Mînakî, heke yekîneya barhilgir ji 2.5 metreyan bilindtir an ji 2.4 metreyan firehtir be, dabînker divê pîvanên derketî hesab bike da ku di dema barkirina keştiyan de ji pevçûnan dûr bikeve. Rêberên pîşesaziyê pir caran vê rastbûna teknîkî bi rêya fîloyên alavên xwe yên cihêreng nîşan didin. Mînakî, di barkirinên tevlihev de ku perçeyên pîşesaziyê yên rastbûna bilind tê de hene, pisporên mînaOOGPLUScureyê konteynirê çêtirîn destnîşan bikin da ku piştrast bikin ku hebûnên mezin di nav avahiya hucreyî ya keştiyê de ewle dimînin. Ev şiyana lihevhatina alavên bi pîvanên barkêşiyê re nîşana yekem a hevkarek pêbawer e.
Pîvanên 2: Kûrahiya Entegrasyona Çavkaniyan ji Derî bi Derî
Lojîstîka OOG ya bi bandor li bendera dakêşanê bi dawî nabe. Gelek tiştên mezin ji bo malperên projeyên dûr têne armanc kirin ku binesaziya wan a pêşkeftî tune ye. Ji ber vê yekê, dabînkerek ku tenê barkirina deryayî ji benderê berbi benderê pêşkêş dike, di zincîra dabînkirinê de valahiyek girîng diafirîne. Pisporek bi rastî yekgirtî divê radestkirina "mîla dawîn" birêve bibe, ku pir caran astengiyên herî dijwar derdixe holê.
Ev qonax pir caran karanîna hebûnên veguhastina navxweyî yên taybetî, wekî treylerên nizm-kur an treylerên modular ên hîdrolîk hewce dike. Ev wesayît dihêlin ku tiştên giran di bin pirên nizm û di rêyên teng re derbas bibin ku kamyonên standard nikarin tê de bigerin. Wekî din, dabînker divê tevahiya pêvajoya îdarî, di nav de gumrika hinardekirinê û destûrên herêmî birêve bibe. Dabînkerên bi torên gerdûnî yên berfireh, wekî OOGPLUS, bi vegirtina zêdetirî 100 welatan vê yekê nîşan didin. Bi navendîkirina depo, belavkirin û rêveberiya projeyê, fîrmayên weha xeletiyên ragihandinê yên ku dema karanîna gelek bin-peymankaran ji bo qonaxa dawîn a rêwîtiyê çêdibin ji holê radikin.
Pîvanên 3: Standardên Endezyariyê ji bo Girtin û Pakkirinê
Ewlehî di sektora barkirina OOG de wekî xeta herî bingehîn tevdigere. Berevajî qutiyên standard ên ku di stûnekê de asê dimînin, barhilgira OOG pir caran li ser dekê an jî di embarên vekirî de rûdine ku li wir bi tevahî hêza hewaya deryayî re rû bi rû dimîne. Ger bar çend santîmetreyan jî bizivire, ew dikare aramiya tevahiya keştiyê bixe xeterê. Ji ber vê yekê, asta endezyariyê ya protokolên girêdan û ewlekirinê pîvanek hilbijartinê ya girîng e.
Xerîdarên potansiyel divê li dabînkerên ku karûbarên girtina profesyonel û pakkirina taybetî pêşkêş dikin, wekî mohrkirina valahiyê an jî qutiyên darîn ên giran, bigerin. Ev rêbaz pêkhateyên pîşesaziyê yên hesas ji korozyona ava şor û bandora fîzîkî diparêzin. Mînakî, dema ku elektronîkên hesas ên mezin an şaftên pola yên cilkirî têne şandin, dabînkerek mîna OOGPLUS li bendergehên mezin ên wekî Şanghayê vekolînên li cîhê pêk tîne da ku bi şexsî çavdêriya pêvajoya ewlekirinê bike. Ew têlên pola yên kişana bilind, zivirên zivirî û kaynakirina xwerû bikar tînin da ku piştrast bikin ku bar di dema rêwîtiyek transokyanûsî de sabît dimîne. Ev çavdêriya dest-bi-dest li bendergehê ji bo pêşîgirtina li îdîayên sîgorteyê yên biha yên ku ji ewlekirina nerast derdikevin girîng e.
Pîvanên 4: Şefafiyeta Dîjîtal û Rêvebiriya Rîskê
Heta sala 2026an, entegrekirina teknolojiyê di lojîstîkê de bûye hêviyeke bingehîn. Şefafî dihêle ku rêvebirên projeyan li gorî cihê rastîn ê makîneyên hatinî ekîbên xwe yên li cihê kar hevrêz bikin. Pisporekî OOG-ê yê profesyonel li çareseriyên dîjîtal veberhênanê dike ku şopandina demrast û belgekirina berfireh pêşkêş dike. Ev şefafî alîkariya beşdaran dike ku demjimêran birêve bibin û berpirsiyariyê di tevahiya pêvajoya barkirinê de biparêzin.
Ji bilî şopandina dîjîtal, rêveberiya rîskê plansaziya pêşwext dihewîne, wekî pêkanîna Lêkolîna Rêyê. Berî ku kamyonek ji kargehê derkeve, divê dabînker piştrast bike ku her rê, pir û tunelek li ser rê dikare giranî û bilindahiya barhilgir hilgire. Gelek pisporên nûjen niha nûjeniya teknolojîk bikar tînin da ku ezmûnek lojîstîkî ya dîtbarî peyda bikin, ku dihêle xerîdar tam bibînin ka barhilgira wan çawa tê hilgirtin. Ev nêzîkatiya proaktîf astengiyên potansiyel berî ku bibin derengmayînên biha nas dike. Dabînkerek ku endezyariya fîzîkî bi pêşbîniya dîjîtal re dike yek, asta herî bilind a parastinê ji bo veberhênanên pîşesaziyê pêşkêş dike.
Hilbijartina Hevkarê Rast ji bo Pêşerojê
Aloziya bazirganiya cîhanî di sala 2026an de veguherînek ji rêwiyên giştî bo pisporên pispor pêwîst dike. Dema ku hildibijêrinhevkarê li Çînê, paşxaneya û sertîfîkayên şîrketê qatek dawîn a piştrastbûnê peyda dikin. Şîrketên ku bi taybetî ji bo pêkanîna van daxwazan pêş ketine, wekî OOGPLUS li Şanghayê, xwe wekî marqeyên dînamîk ên ku dikarin barên mezin ên herî dijwar birêve bibin, saz kirine. Wekî Veguhestina Hevpar a Non-Vessel Operating Common (NVOCC) ya lîsanskirî bi hebûnek gerdûnî, ew hemî pîvanên hişk ên ku di vê rêbernameyê de hatine behs kirin bicîh tînin.
Qeydên wan ên di pêşkêşkirina çareseriyên pêbawer û di wextê xwe de ji pisporiya wan a kûr di lojîstîka ji pîvanên berê derçûyî de tê. Bi veberhênana li nûjeniyê û parastina toreke berfireh a ajanan, ew lojîstîka projeyên enerjî û binesaziyê yên tevlihev hêsan dikin. Hilbijartina hevkarek ku li gorî van pîvanên dijwar be, garantî dike ku barhilgira herî dijwar jî bi ewlehî û bi bandor bigihîje cihê xwe.
Ji bo bêtir agahdarî li ser çareseriyên barkirina OOG yên taybetî, serdana malpera fermî bikin:https://www.oogplus.com/.
Dema şandinê: Sibat-09-2026